Сценарий

перевозка насыпных грузов с пристани на сталелитейный завод, дорога общего пользования с твердым покрытием, расстояние около 70 км в одну сторону.

Модели автомобиля для размещения

50 седельных тягачей с интегрированной системой зарядки и переключения с стандартной грузоподъемностью 6х4, разработанных компанией Автомобиль Протон, и 50 самосвалов с полуприцепом. Годовая пропускная способность - около 2 млн. тонн.

Применяется разделение "автомобиль-электричество" и дополнительная зарядка и коммутация в рамках сценария.

Режим сотрудничества

1. Порт берет на себя мощности сталелитейного завода, имеет длинный срок сотрудничества и стабильный спрос.

2.Автотранспорт принадлежит компании автомобиль «Протон», который арендует порт; порт отвечает за его эксплуатацию и имеет легкие активы. 

3. Авторизация пунктов обслуживания самозащиты в порту для удобного обслуживания.

4. Авторизация станций самострахования в портах для удобства обслуживания.

Преимущества применения

1. Энергетические вагоны помогают повысить экологический рейтинг портов и сталелитейных заводов, пользуются правом приоритета при аварийном сокращении выбросов.

2. При этом себестоимость приобретения электричестких автомобилей выше, чем у дизельных вагонов, но экономия энергоресурс на 1 юань за 1 километр, Энергосбережение за 2-3 года позволяет выдержать более высокую себестоимость закупки, в последующем, электрический автомобиль экономит больше. Экономичность электричестких автомобилей в течение всего жизненного цикла лучше, чем дизельные вагоны.

3. При условии, что ежемесячная экономия энергоресурсов покрывает повышенную арендную плату за счет лизинговых моделей, каждый месяц клиент получает более низкую себестоимость, чем дизельные вагоны.

4. Снижение себестоимости обслуживания для электричестких автомобилей.

5. Электричесткий автомобиль обладает малым шумом и вибрацией, простой в эксплуатации, сильной мощностью, опыт вождения намного лучше, чем у дизельных вагонов.