​إنها تعتمد التصميم المتكامل لمضخة الزيت DC/DC + ، + مضخة الهواء + توزيع الطاقة عالي الجهد (محرك رئيسي فردي/مزدوج ، هيكل كبير/صغير ، تكييف هواء ، هواء تسخين) ، والتي يمكن أن تلبي طرازات الشاحنات الثقيلة بطرق تقنية مختلفة مثل الكهرباء النقية/تبادل الطاقة/كهرباء الغاز ، وتحقيق تطبيق منتجات منصة أربعة في واحد للمركبة بأكملها. يعتمد البرنامج V/F والتحكم في ناقلات الحلقة المفتوحة لتلبية متطلبات أداء نظام القيادة الإضافية للمركبة.

تم اعتماد استراتيجية التحكم في الربط المنسق متعدد المحاور للمركبة بأكملها لتحقيق تحول السيارة دون انقطاع التيار الكهربائي ؛ تم دمج المحرك ، والتحكم الإلكتروني ، وعلبة التروس ، والمخفض مع هيكل محور القيادة ، مما يؤدي إلى...

​محرك سلكي مسطح عالي السرعة ، وحدة تحكم في المحرك ، تصميم متكامل للمخفض وعلبة التروس ، تكامل برنامج التحكم في المحرك والتحكم في ناقل الحركة ، تخفيض وزن نظام القيادة الكهربائية للمركبة بأكثر من 100 كجم مقارنة بالحل المركزي ، المطبق على نماذج الشاحنات القلابة نوع 60t-90t.