采用DC/DC+油泵+气泵+高压配电（单/双主驱、大/小上装、空调、暖风）集成设计，可满足纯电/换电/燃电等不同技术路线重卡车型，实现整车四合一平台化产品应用。软件采用V/F与开环矢量控制，满足整车辅驱系统性能需求。

采用整车多桥协调联动控制策略，实现车辆无动力中断换挡；电机、电控、变速箱、减速器与驱动桥结构集成，有效释放整车布置空间；电机控制与变速箱控制软件集成，换挡性能更优；整车电驱系统较中央集中式方案可实现降重400kg以上，显著提升整车经济性，适用于49t标载牵引车。

高速扁线电机、电机控制器、减速器和变速箱一体化集成设计，电机控制与变速箱控制软件集成，整车电驱系统较中央集中式方案降重100kg以上，应用于60t-90t重载自卸车型。