车型分类 | 8×4/复合版纯电动混凝土搅拌运输车 |
---|---|
补电形式 | 充电式 |
公告型号 | SX5310GJBM4346N |
驾驶室 | E3标准驾驶室 |
转向轴 | 5.5t 鼓式 |
驱动桥 | 16t双级 鼓式双桥 |
驱动电机功率 | 270/410 |
变速器型号 | 4挡AMT |
轴距 | 1800+3400+1400 |
悬架 | 少片簧 |
轮胎 | 12R22.5 |
制动 | 双回路制动 |
转向 | 循环球式转向器+液压助力 |
动力电池 | 宁德350kWh/中创新航352kWh |
车型分类 | 8×4/复合版纯电动混凝土搅拌运输车 |
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补电形式 | 充电式 |
公告型号 | SX5310GJBM4346N |
驾驶室 | E3标准驾驶室 |
转向轴 | 5.5t 鼓式 |
驱动桥 | 16t双级 鼓式双桥 |
驱动电机功率 | 270/410 |
变速器型号 | 4挡AMT |
轴距 | 1800+3400+1400 |
悬架 | 少片簧 |
轮胎 | 12R22.5 |
制动 | 双回路制动 |
转向 | 循环球式转向器+液压助力 |
动力电池 | 宁德350kWh/中创新航352kWh |
车型分类 | 8×4/复合版纯电动混凝土搅拌运输车 |
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补电形式 | 充电式 |
公告型号 | SX5310GJBM4346N |
驾驶室 | E3标准驾驶室 |
转向轴 | 5.5t 鼓式 |
驱动桥 | 16t双级 鼓式双桥 |
驱动电机功率 | 270/410 |
变速器型号 | 4挡AMT |
轴距 | 1800+3400+1400 |
悬架 | 少片簧 |
轮胎 | 12R22.5 |
制动 | 双回路制动 |
转向 | 循环球式转向器+液压助力 |
动力电池 | 宁德350kWh/中创新航352kWh |
车型分类 | 8×4/复合版纯电动混凝土搅拌运输车 |
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补电形式 | 充电式 |
公告型号 | SX5310GJBM4346N |
驾驶室 | E3标准驾驶室 |
转向轴 | 5.5t 鼓式 |
驱动桥 | 16t双级 鼓式双桥 |
驱动电机功率 | 270/410 |
变速器型号 | 4挡AMT |
轴距 | 1800+3400+1400 |
悬架 | 少片簧 |
轮胎 | 12R22.5 |
制动 | 双回路制动 |
转向 | 循环球式转向器+液压助力 |
动力电池 | 宁德350kWh/中创新航352kWh |
车型分类 | 8×4/复合版纯电动混凝土搅拌运输车 |
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补电形式 | 充电式 |
公告型号 | SX5310GJBM4346N |
驾驶室 | E3标准驾驶室 |
转向轴 | 5.5t 鼓式 |
驱动桥 | 16t双级 鼓式双桥 |
驱动电机功率 | 270/410 |
变速器型号 | 4挡AMT |
轴距 | 1800+3400+1400 |
悬架 | 少片簧 |
轮胎 | 12R22.5 |
制动 | 双回路制动 |
转向 | 循环球式转向器+液压助力 |
动力电池 | 宁德350kWh/中创新航352kWh |
车型分类 | 8×4/复合版纯电动混凝土搅拌运输车 |
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补电形式 | 充电式 |
公告型号 | SX5310GJBM4346N |
驾驶室 | E3标准驾驶室 |
转向轴 | 5.5t 鼓式 |
驱动桥 | 16t双级 鼓式双桥 |
驱动电机功率 | 270/410 |
变速器型号 | 4挡AMT |
轴距 | 1800+3400+1400 |
悬架 | 少片簧 |
轮胎 | 12R22.5 |
制动 | 双回路制动 |
转向 | 循环球式转向器+液压助力 |
动力电池 | 宁德350kWh/中创新航352kWh |