
| تصنيف نوع المركبة | 4×2/ مطحنة الصلب الكهربائية النقية جرار الجسم العريض 140 طن |
|---|---|
| اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
| مقطورة السائق | كابينة تعويض الجسم بعرض 3.3 م |
| عمود التوجيه | نوع الأسطوانة 19 طن |
| محور القياده | مرحلة مزدوجة من 35 طن - جسر نوع الأسطوانة |
| قوة محرك القيادة | الطاقة القصوى 450kW |
| مبدل السرعة | 4 تروس AMT |
| قاعدة الدواليب | 3900 |
| مستعلق | زنبرك أمامي متعدد الشفرات + صلابة خلفية |
| إطار | زنبرك أمامي متعدد الشفرات + صلابة خلفية |
| فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
| غير اتجاهه | توجيه هيدروليكي كامل |
| سرج المقعد | جوست 90 # |
| بطارية ديناميكية | نينغده 282 كيلو واط في الساعة |
| تصنيف نوع المركبة | 4×2/ مطحنة الصلب الكهربائية النقية جرار الجسم العريض 140 طن |
|---|---|
| اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
| مقطورة السائق | كابينة تعويض الجسم بعرض 3.3 م |
| عمود التوجيه | نوع الأسطوانة 19 طن |
| محور القياده | مرحلة مزدوجة من 35 طن - جسر نوع الأسطوانة |
| قوة محرك القيادة | الطاقة القصوى 450kW |
| مبدل السرعة | 4 تروس AMT |
| قاعدة الدواليب | 3900 |
| مستعلق | زنبرك أمامي متعدد الشفرات + صلابة خلفية |
| إطار | زنبرك أمامي متعدد الشفرات + صلابة خلفية |
| فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
| غير اتجاهه | توجيه هيدروليكي كامل |
| سرج المقعد | جوست 90 # |
| بطارية ديناميكية | نينغده 282 كيلو واط في الساعة |
| تصنيف نوع المركبة | 4×2/ مطحنة الصلب الكهربائية النقية جرار الجسم العريض 140 طن |
|---|---|
| اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
| مقطورة السائق | كابينة تعويض الجسم بعرض 3.3 م |
| عمود التوجيه | نوع الأسطوانة 19 طن |
| محور القياده | مرحلة مزدوجة من 35 طن - جسر نوع الأسطوانة |
| قوة محرك القيادة | الطاقة القصوى 450kW |
| مبدل السرعة | 4 تروس AMT |
| قاعدة الدواليب | 3900 |
| مستعلق | زنبرك أمامي متعدد الشفرات + صلابة خلفية |
| إطار | زنبرك أمامي متعدد الشفرات + صلابة خلفية |
| فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
| غير اتجاهه | توجيه هيدروليكي كامل |
| سرج المقعد | جوست 90 # |
| بطارية ديناميكية | نينغده 282 كيلو واط في الساعة |
| تصنيف نوع المركبة | 4×2/ مطحنة الصلب الكهربائية النقية جرار الجسم العريض 140 طن |
|---|---|
| اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
| مقطورة السائق | كابينة تعويض الجسم بعرض 3.3 م |
| عمود التوجيه | نوع الأسطوانة 19 طن |
| محور القياده | مرحلة مزدوجة من 35 طن - جسر نوع الأسطوانة |
| قوة محرك القيادة | الطاقة القصوى 450kW |
| مبدل السرعة | 4 تروس AMT |
| قاعدة الدواليب | 3900 |
| مستعلق | زنبرك أمامي متعدد الشفرات + صلابة خلفية |
| إطار | زنبرك أمامي متعدد الشفرات + صلابة خلفية |
| فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
| غير اتجاهه | توجيه هيدروليكي كامل |
| سرج المقعد | جوست 90 # |
| بطارية ديناميكية | نينغده 282 كيلو واط في الساعة |
المواقع العالمية

