
| تصنيف نوع المركبة | 8×4/نسخة مركبة مركبة نقل خليط الخرسانة الكهربائية النقية |
|---|---|
| اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
| نموذج الإعلان | SX5310GJBM4346N |
| مقطورة السائق | كابينة قياسية E3 |
| عمود التوجيه | 5.5tذات شكل اسطواني |
| محور القياده | 16t مستوى ثنائي ذات شكل اسطواني مزدوج المحور |
| قوة محرك القيادة | 270/410 |
| مبدل السرعة | 4 والعتاد AMT |
| قاعدة الدواليب | 1800+3400+1400 |
| مستعلق | زنبرك صفائحي منخفظ |
| إطار | 12R22.5 |
| فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
| غير اتجاهه | إعادة تدوير التوجيه الكروي + المساعدة الهيدروليكية |
| بطارية ديناميكية | CATL 350 كيلو واط ساعة/كال 352 كيلو واط في الساعة |
| تصنيف نوع المركبة | 8×4/نسخة مركبة مركبة نقل خليط الخرسانة الكهربائية النقية |
|---|---|
| اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
| نموذج الإعلان | SX5310GJBM4346N |
| مقطورة السائق | كابينة قياسية E3 |
| عمود التوجيه | 5.5tذات شكل اسطواني |
| محور القياده | 16t مستوى ثنائي ذات شكل اسطواني مزدوج المحور |
| قوة محرك القيادة | 270/410 |
| مبدل السرعة | 4 والعتاد AMT |
| قاعدة الدواليب | 1800+3400+1400 |
| مستعلق | زنبرك صفائحي منخفظ |
| إطار | 12R22.5 |
| فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
| غير اتجاهه | إعادة تدوير التوجيه الكروي + المساعدة الهيدروليكية |
| بطارية ديناميكية | CATL 350 كيلو واط ساعة/كال 352 كيلو واط في الساعة |
| تصنيف نوع المركبة | 8×4/نسخة مركبة مركبة نقل خليط الخرسانة الكهربائية النقية |
|---|---|
| اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
| نموذج الإعلان | SX5310GJBM4346N |
| مقطورة السائق | كابينة قياسية E3 |
| عمود التوجيه | 5.5tذات شكل اسطواني |
| محور القياده | 16t مستوى ثنائي ذات شكل اسطواني مزدوج المحور |
| قوة محرك القيادة | 270/410 |
| مبدل السرعة | 4 والعتاد AMT |
| قاعدة الدواليب | 1800+3400+1400 |
| مستعلق | زنبرك صفائحي منخفظ |
| إطار | 12R22.5 |
| فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
| غير اتجاهه | إعادة تدوير التوجيه الكروي + المساعدة الهيدروليكية |
| بطارية ديناميكية | CATL 350 كيلو واط ساعة/كال 352 كيلو واط في الساعة |
| تصنيف نوع المركبة | 8×4/نسخة مركبة مركبة نقل خليط الخرسانة الكهربائية النقية |
|---|---|
| اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
| نموذج الإعلان | SX5310GJBM4346N |
| مقطورة السائق | كابينة قياسية E3 |
| عمود التوجيه | 5.5tذات شكل اسطواني |
| محور القياده | 16t مستوى ثنائي ذات شكل اسطواني مزدوج المحور |
| قوة محرك القيادة | 270/410 |
| مبدل السرعة | 4 والعتاد AMT |
| قاعدة الدواليب | 1800+3400+1400 |
| مستعلق | زنبرك صفائحي منخفظ |
| إطار | 12R22.5 |
| فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
| غير اتجاهه | إعادة تدوير التوجيه الكروي + المساعدة الهيدروليكية |
| بطارية ديناميكية | CATL 350 كيلو واط ساعة/كال 352 كيلو واط في الساعة |
المواقع العالمية

