تصنيف نوع المركبة | 8×4/نسخة مركبة مركبة نقل خليط الخرسانة الكهربائية النقية |
---|---|
اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
نموذج الإعلان | SX5310GJBM4346N |
مقطورة السائق | كابينة قياسية E3 |
عمود التوجيه | 5.5tذات شكل اسطواني |
محور القياده | 16t مستوى ثنائي ذات شكل اسطواني مزدوج المحور |
قوة محرك القيادة | 270/410 |
مبدل السرعة | 4 والعتاد AMT |
قاعدة الدواليب | 1800+3400+1400 |
مستعلق | زنبرك صفائحي منخفظ |
إطار | 12R22.5 |
فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
غير اتجاهه | إعادة تدوير التوجيه الكروي + المساعدة الهيدروليكية |
بطارية ديناميكية | CATL 350 كيلو واط ساعة/كال 352 كيلو واط في الساعة |
تصنيف نوع المركبة | 8×4/نسخة مركبة مركبة نقل خليط الخرسانة الكهربائية النقية |
---|---|
اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
نموذج الإعلان | SX5310GJBM4346N |
مقطورة السائق | كابينة قياسية E3 |
عمود التوجيه | 5.5tذات شكل اسطواني |
محور القياده | 16t مستوى ثنائي ذات شكل اسطواني مزدوج المحور |
قوة محرك القيادة | 270/410 |
مبدل السرعة | 4 والعتاد AMT |
قاعدة الدواليب | 1800+3400+1400 |
مستعلق | زنبرك صفائحي منخفظ |
إطار | 12R22.5 |
فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
غير اتجاهه | إعادة تدوير التوجيه الكروي + المساعدة الهيدروليكية |
بطارية ديناميكية | CATL 350 كيلو واط ساعة/كال 352 كيلو واط في الساعة |
تصنيف نوع المركبة | 8×4/نسخة مركبة مركبة نقل خليط الخرسانة الكهربائية النقية |
---|---|
اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
نموذج الإعلان | SX5310GJBM4346N |
مقطورة السائق | كابينة قياسية E3 |
عمود التوجيه | 5.5tذات شكل اسطواني |
محور القياده | 16t مستوى ثنائي ذات شكل اسطواني مزدوج المحور |
قوة محرك القيادة | 270/410 |
مبدل السرعة | 4 والعتاد AMT |
قاعدة الدواليب | 1800+3400+1400 |
مستعلق | زنبرك صفائحي منخفظ |
إطار | 12R22.5 |
فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
غير اتجاهه | إعادة تدوير التوجيه الكروي + المساعدة الهيدروليكية |
بطارية ديناميكية | CATL 350 كيلو واط ساعة/كال 352 كيلو واط في الساعة |
تصنيف نوع المركبة | 8×4/نسخة مركبة مركبة نقل خليط الخرسانة الكهربائية النقية |
---|---|
اشكال تعويض الطاقة | نوع قابل لإعادة الشحن |
نموذج الإعلان | SX5310GJBM4346N |
مقطورة السائق | كابينة قياسية E3 |
عمود التوجيه | 5.5tذات شكل اسطواني |
محور القياده | 16t مستوى ثنائي ذات شكل اسطواني مزدوج المحور |
قوة محرك القيادة | 270/410 |
مبدل السرعة | 4 والعتاد AMT |
قاعدة الدواليب | 1800+3400+1400 |
مستعلق | زنبرك صفائحي منخفظ |
إطار | 12R22.5 |
فرامل | فرامل مزدوجة الدائرة |
غير اتجاهه | إعادة تدوير التوجيه الكروي + المساعدة الهيدروليكية |
بطارية ديناميكية | CATL 350 كيلو واط ساعة/كال 352 كيلو واط في الساعة |